记者从昨日召开的市（shì）轨道交通5号线征迁新闻通气会上获悉，我市目前（qián）地铁线网中规划的唯（wéi）一一条环线——地铁5号线土（tǔ）建（jiàn）工程即将全（quán）线开工。
地铁5号线北边途经黄河路、西边途（tú）经桐（tóng）柏路、南边途经（jīng）航海路，东边穿越经开（kāi）区（qū）、高铁站和郑东新（xīn）区CBD区域，全长40.4公里，共设车站（zhàn）32座，总投资298.1亿元。
2018年底或完成车站装修
地铁5号线计划4年半建成，今年12月至明年上半（bàn）年，车（chē）站土建（jiàn）工程将逐步（bù）实现全（quán）线开工；预计到2017年6月，全线地铁隧道和车（chē）站之间实（shí）现“洞通”，到2017年（nián）11月，地（dì）铁行驶所用的轨道全部（bù）铺设完成；到2018年3月，地（dì）铁全线（xiàn）实现“电通”；到2018年10月，车站（zhàn）装修和设备安装全部完成。
地（dì）铁5号线土（tǔ）建工程包括32个车站、140个出入口、69组风（fēng）亭和隧道部（bù）分（fèn）施工。在32座车站中，目前，下穿高铁站的（de）车站部分因与1号线郑州东站交叉，已在高铁站建设过（guò）程中提前完成（chéng）；位于黄（huáng）河路上的花园（yuán）路站和位（wèi）于航海路（lù）上的（de）紫（zǐ）荆山（shān）路站因与在建的地（dì）铁（tiě）2号线交叉（chā），已提前（qián）开工；西站街站和陇（lǒng）海（hǎi）西路站（zhàn）因与金水路西延（yán）工程和（hé）陇海路高架工（gōng）程配（pèi）套，也已提前开（kāi）工。剩余27座车站（zhàn）预计将在今年12月至明年，根（gēn）据沿线（xiàn）征迁情况陆续分批开工。
设计（jì）晚高（gāo）峰每（měi）2分钟发车一（yī）趟
5号线将采用比1号线（xiàn）B型车更（gèng）大（dà）的A型车，同样是一（yī）列6辆车（chē），满员一列最高可拉1860人。5号线车辆计划分初（chū）、近、远三（sān）期陆续购（gòu）置（zhì）到位，分别为初期39列(234辆（liàng）)、近期54列(324辆)、远期86列(516辆)，全（quán）日列车开行计划初、近、远期分别为127对、207对、261对（duì）。
5号线预测（cè）日客运（yùn）量远期最高将达到195万（wàn）人次，晚高峰小时最大断面（miàn）客流为4.08万人次;而设（shè）计（jì）远期最高时每小时（shí）开行列车（chē）可达30对，相当于（yú）间隔2分钟，每小时（shí）设计输送能力达到4.81万人次，比预（yù）测晚高峰小时最大断面客流略有富余。
预计黄（huáng）河路沿线交通压力较大
地铁5号线开工后，黄河路（lù）沿线的交通压力（lì）较大，其（qí）次为航海路、桐柏（bǎi）路（lù）沿线，在全部站点中，预计（jì）京广南（nán）路站、花园路站、经三路站和文化路（lù）站施工对周边交（jiāo）通影响较大。
为保证（zhèng）地铁（tiě）5号线开工后对交通影响降到（dào）最（zuì）低，工程将力（lì）争按照“占一还一”的（de）原则进行保通（tōng）路建设，待相关（guān）辅路（lù）打通后再展开（kāi）实质性施（shī）工。当施工节点出现（xiàn）轻微拥（yōng）堵时，现场交（jiāo）警及保通人员，将采取相应的疏导方案；出现中度拥堵时，将根据（jù）情况（kuàng）采（cǎi）取临时交通（tōng）管制，合理分流、间歇放行；一旦发生严重拥堵，将建议交（jiāo）管部门适时（shí）采取限（xiàn）号（hào）、限行（háng）等交通（tōng）管理措施（shī）。
因施工需迁移1439棵行道树
在（zài）地铁5号线施工中，车站（zhàn）和出入口位置（zhì）上方的树木必须（xū）迁移。市园林局将于今冬明（míng）春合适时节，对5号线施工涉及的1439棵行（háng）道树进行迁移。主（zhǔ）要涉（shè）及建设西路站、中原路（lù）站、嵩山路站（zhàn）、未（wèi）来路站等。这（zhè）些（xiē）树木被移植后，将主要用（yòng）于现有（yǒu）绿地和（hé）道路的补（bǔ）植补栽，或（huò）暂时移（yí）往苗圃。待地铁5号线（xiàn）施工结（jié）束后（hòu），市园林局将（jiāng）对因（yīn）施工所临时占用的绿地进行高标准恢复。
信（xìn）息（xī）来源：郑州日报
