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架桥(qiáo)机顺利完拼装,西四环开始新阶段
时间:2018-12-13 点击:1371次(cì)
    2018年12月9日,郑州(zhōu)市四环(huán)线及大(dà)河路快速化工程——西(xī)四环段施工第三标(biāo)段主线路中典型预制桥梁(liáng)主梁架桥机顺利拼(pīn)装(zhuāng)完成(chéng),全面进入调试阶段。这标志着此项目(mù)施(shī)工又一关键节点完成,进(jìn)入施工新(xīn)阶(jiē)段(duàn)。下面,我们一起重温一下(xià)这个特大型城市(shì)立(lì)体交通项目的成长(zhǎng)历程。
工程亮点:全程93公里将没有(yǒu)红绿灯
    郑州市四(sì)环(huán)线(xiàn)及大河路快速化(huà)工程简称(chēng)四环高架,由西四环、南四环、东四环(huán)、大河路组成,全长93公(gōng)里。全(quán)线(xiàn)规划控(kòng)制宽(kuān)度180米(mǐ)。其中(zhōng),西四(sì)环、南四环(huán)和大河(hé)路规划为“高(gāo)架+地面”快速路形式,东四环规划为地面快(kuài)速路形式,在主要路口相交处设置跨线桥,建成后全程将没有红绿(lǜ)灯。
    设计难度:参(cān)与勘察600多人,参与设(shè)计300多人,图(tú)纸从郑(zhèng)州市中心铺到海南岛
    该工程由(yóu)国内外11家知名勘察设计单位(wèi)组(zǔ)成(chéng)的联合体负责设(shè)计工作,整个项目部汇聚了国内外勘察设计(jì)一线精英力量。其中(zhōng),参与勘察的有600多人, 参与设计的(de)有300多人(rén)。2017年10月开(kāi)始初步设计,截至到2018年7月(yuè)施工图纸全部(bù)出炉,四环快速化勘察设计(jì)全(quán)过程(chéng)(含初(chū)步(bù)设计、施(shī)工图)共产生设计图(tú)纸约20万张(zhāng)(每张需复制20套),合计出(chū)版图纸(zhǐ)共约(yuē)400万(wàn)张,拼接起来长度约1680公(gōng)里,可以从(cóng)郑(zhèng)州市中心一(yī)直(zhí)铺到海南(nán)岛(dǎo)。

使用(yòng)新工艺:工业化3.0节段预制拼装
    工业化3.0节段预制(zhì)拼装技术不同(tóng)于过去的现场浇筑施工工艺,需要在设(shè)计阶段(duàn)就绘(huì)制好四环全线桥体的三(sān)维(wéi)结构,在工厂内预制(zhì)生产,每片梁需经过八道工序,随后再运到现场拼装到一起。单片梁十几米长、八九(jiǔ)十吨(dūn)重,误差却不能超过1毫米。

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    郑州(zhōu)qy球友会和一建集(jí)团广武梁场占地400亩,设(shè)置8条生产线,最大日产量为30片梁(liáng)。在(zài)预制台(tái)座上创(chuàng)新(xīn)使用(yòng)可移动式防雨雪棚,四周采用保温布包(bāo)围,方便自动喷淋(lín)养护的同时也能最大(dà)限度的(de)减少外部环境对施工的影响和有效降低施工噪(zào)音。在(zài)钢筋加工环节中,采用的(de)是智能机械加工,大大(dà)提(tí)高钢筋加工进度(dù)的同时也大(dà)幅度的(de)减(jiǎn)少(shǎo)了工人数量,让过去在现场(chǎng)施工(gōng)的农民(mín)工(gōng)转(zhuǎn)化成工厂(chǎng)内(nèi)的产业工人,这将带(dài)动(dòng)郑州建筑(zhù)业全产业链升级,也代表着郑州建筑(zhù)产业(yè)开始(shǐ)向世界(jiè)先(xiān)进水平转型(xíng)。广武梁厂多项(xiàng)新技术、新(xīn)设备的应用有(yǒu)效的加快了生产进度以(yǐ)满(mǎn)足四(sì)环快速化的建(jiàn)设需求。

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工程进度:主梁(liáng)架桥机顺利拼装(zhuāng)完成(chéng),全(quán)面进入调试阶段
    2018年12月9日,西四环(huán)段施工三标段主线路中典型预制(zhì)桥梁主梁架(jià)桥机顺利拼装完成,全面进入调试阶段。

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    16.5m节段预(yù)制拼装采用先进的预制架梁施工工(gōng)艺,该支梁分7个节段在新型预制梁场预制(zhì),运送(sòng)到项目存(cún)梁(liáng)区安放(fàng)。预制梁分节段吊装后进(jìn)行纵向整体张拉,连(lián)接形成整体梁段。架梁设计(jì)采用QZFB160型架桥机,该型号桥面吊机总(zǒng)重245吨,最大悬(xuán)挂重量160吨。架桥机由两根(gēn)主梁组成,主梁长93米。为了加快拼装进度,在保(bǎo)证(zhèng)施工安(ān)全的前提(tí)下(xià),采用陆(lù)上大节段拼装成型,大型吊车(chē)整体(tǐ)安装的方法进行桥(qiáo)面(miàn)吊机拼装施工。其中最(zuì)大起重杆件为单侧主梁,起吊总重量达182吨,由(yóu)3台160吨吊车进(jìn)行抬吊安装。

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    为了(le)保证(zhèng)桥(qiáo)面吊机大(dà)型安装作业安(ān)全进行,项目部(bù)提前召开(kāi)专家方案评审会,听取了相关(guān)专家(jiā)的宝贵经(jīng)验。依照施工方案,对现场各工(gōng)种工人进行安全技术交底。特别对关键(jiàn)岗位的起重指(zhǐ)挥(huī)工、吊车司机和司索工进行(háng)了严(yán)格的考(kǎo)核,确保(bǎo)做到万无一失。在现场(chǎng)准(zhǔn)备工作全部检查(chá)到(dào)位(wèi)以后,当天下午17点起吊第1根纵向(xiàng)主(zhǔ)梁,由3台160吨吊(diào)车稳健操作(zuò),一(yī)气(qì)呵成。截至下午19点,93米节(jiē)段梁架桥(qiáo)机的安(ān)装(zhuāng)完成意(yì)味着本月将开(kāi)启节段梁拼装作业面的施工,标志(zhì)着项目施工又一关键节点完(wán)成(chéng),极大(dà)地鼓舞了全体员工的士气。
通车时(shí)间:2019年6月建成(chéng)通车(chē)
    根据(jù)开工时间(jiān)表(biǎo)安排,2017年12月30日,西四环全线开工,各施工标(biāo)段同时进行(háng)桩基工程施工;大河路、东四(sì)环和南四环将(jiāng)采用(yòng)节(jiē)点(diǎn)开工方式,相应位(wèi)置同时进行桩基(jī)施工。计(jì)划于2018年底完成(chéng)主(zhǔ)线(xiàn)工(gōng)程建(jiàn)设,2019年6月(yuè)建成通车(chē)。西四环(huán)架桥机的顺利拼装为郑州四环项(xiàng)目明年(nián)6月通车(chē)提供了保障!

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