11月30日（rì）10时06分，由集团公司（sī）参建的郑州市轨道交通6号线一（yī）期工程（chéng）东北（běi）段开（kāi）始（shǐ）初期运营！
6号线一期工（gōng）程东北段是（shì）6号线一期西段的延伸线，起于冯湾站（zhàn），止（zhǐ）于清（qīng）华附中站，线路（lù）长度约26.4公里，设车站18座。由集团公（gōng）司承建的（小营站—清华附中站）土建施（shī）工项目共包含（hán）“两站（zhàn）两区间（jiān）”，“两站”为清华（huá）附中站、金（jīn）融岛西站；“两区间”为（wéi）小营站-金融岛西站区（qū）间（jiān）、金融岛西站-清华附中站区间（含（hán）区（qū）间（jiān）风井），双向区（qū）间线路总长7600余米。
清（qīng）华（huá）附（fù）中（zhōng）站（zhàn）共地下三层双柱三（sān）跨（局（jú）部单跨（kuà））结构，地下一层（céng）为站厅（tīng）层，地下二（èr）层为设备层，地下三层为站台层。本站运用菱形整列和镂（lòu）空形态（tài）的大（dà）小变化塑造纯（chún）粹（cuì）的（de）空（kōng）间，菱（líng）形（xíng）内圈的（de）线路色点（diǎn）缀空间色彩（cǎi），托梁和两侧（cè）墙面使用铝板（bǎn）和网版叠加的形式增加层次感，以（yǐ）功能为主，简洁标准、模块（kuài）化的手法体现（xiàn）现代地铁的（de）设计语言（yán）。
金（jīn）融岛西站共地下两层，地下一（yī）层为站（zhàn）厅（tīng）层，地下（xià）二层为站台层。本站强调（diào）天墙一体化中跨个性塑造的结构形式，在边跨做标（biāo）准框架形态，运用（yòng）体块元素分割与（yǔ）灯光的搭配体现轻巧感、现代感，中跨扶梯上方做特性处理，炫彩的围合形式突破以往车站形（xíng）态便于站点个性化的表（biǎo）达，柱面不锈钢材质的强对比（bǐ）塑造一个时尚、灵动的地下空间。
自（zì）2021年（nián）4月（yuè）中旬（xún）进场施工，项目部提前策划、科学组织、精心（xīn）施工，先后克服疫情、洪（hóng）水、盾构长距离穿越北（běi）龙湖、复杂管线迁改、多次交通疏散等各种不利条件，提前（qián）完成了各项工作，为6号线（xiàn）一期工程东（dōng）北（běi）段的顺利通车奠定了坚实的基础（chǔ）。
通过对（duì）项目重难（nán）点的层层突破，先后取得各类成（chéng）果20余项；荣获河南省智慧工地三星项目、郑州市（shì）智能建造试点项（xiàng）目、河南省工程质量标准化（huà）示（shì）范工地、河南省（shěng）建设工程项目（mù）安全生（shēng）产（chǎn）标准化工地、河南省建设工（gōng）程项目管理成果等多项荣誉，以“严（yán）谨（jǐn）务实，卓越高效”的企业精神，进（jìn）一步（bù）提升了（le）集团公司在（zài）轨道交通领（lǐng）域（yù）的（de）品牌影响力。
精细管（guǎn）理，每建必精。十多年间，从已经投（tóu）入运营的郑州市轨道交通1号（hào）线、2号（hào）线、3号线、4号线（xiàn）、5号线、郑（zhèng）许线、城郊（jiāo）线，再到初期运营的6号线一期东北段，集（jí）团（tuán）公司始终以行动诠释“构建完美空间（jiān），共享幸（xìng）福生（shēng）活”的企业使命。未（wèi）来，我们将继续传承发扬“市政铁军”精神，为城（chéng）市的发展（zhǎn）建设不断贡献力量！
